Der Mai ist gekommen....

Und die Bäume schlagen ab sofort zurück. Das jedenfalls wollte ich selber ausprobieren. Gab es in der Nähe doch auch geführte Quad-Touren. Ich bin zwar schon viele Strecken alleine unterwegs gewesen, dachte aber an einem Feiertag mache ich eine solche Tour noch mal wieder mit. Ich fragte an, ob man sich auch mit dem eigenen Quad anhängen kann und bekam eine positive Antwort. Da die Touren immer Samstags stattfinden und ich da normalerweise im Geschäft bin, kam der Feiertag genau richtig.

Leider wurde nichts aus der Tour, da einige Teilnehmer wegen angesagtem Regen abgesagt hatten. Dummerweise hatte der Tourguide mich aber vergessen. So stand ich dann ganz alleine am Treffpunkt und wartete bei bestem Wetter.

Wie man sieht hatte ich mich auf eine wilde Ausfahrt vorbereitet und die Geländeabstimmung gewählt. *g*

Hat nicht sollen sein. Was solls, das Wetter war perfekt und ich hatte keine Lust gleich wieder nach Hause zu fahren. Also tourte ich alleine durch die durchaus sehenswerte Gegend am Niederrhein. Es gab so viel zu sehen, dass ich glatt vergessen habe Bilder zu machen.  Etwa 4 Stunden und 200 Kilometer später ging es noch kurz zur Tankstelle und dann ab an den heimischen Grill. Es war ein wirklich schöner Feiertag.

Irgendwann im Mai, es muss so um den 10. gewesen sein, kam von Herkules, dem Importeur der Cectek-Maschine, die frohe Botschaft. Die neue Generation Antriebsriemen ist da! Darauf hatte die Fangemeinde inklusive mir selber, lange gewartet. Die alten Riemen wurden unter häufiger Volllast und bei heissem Wetter zu schnell spröde und wenn man sehr viel Pech hatte, flogen sie bei voller Fahrt auseinander. Man arbeitete schon lange an dem bekannten Problem und hat viele Riemen ausprobiert, bis einer der Marke Mitsuboshi (kein Tippfehler, denn die heissen nicht Mitsubishi ;) ) den Anforderungen genügte.

Also bekam ich auch gleich einen neuen zugeschickt. Nichts wie rein in die private Werkstatt und austauschen.

Zu meinem Erstaunen sah der alte Riemen noch aus wie neu...

Gewechselt hab ich ihn trotzdem, weil der neue sanfter anfahren sollte. Und das tut er auch, ich war vom Fleck weg begeistert. Kein Ruckeln mehr beim Anfahren oder Ausrollen.

Nachdem ich nun ein paar Wochen bereits die alte Luftfilterabdeckung lackiert hatte und der Lack gut hielt, habe ich mich auch daran gewagt, den "Kühlergrill" zu lackieren. Zeitgleich wollte ich den Schriftzug via Dremel ausfräsen. Das ging aber in die Hose, weil selbst bei niedriger Drehzahl der Kunststoff zu weich wurde. Also hab ich es mit einer Laubsäge gemacht. Hat zwar länger gedauert als gedacht, aber es klappte doch recht gut und sah ordentlich aus.

Die ausgeschnittenen Buchstaben habe ich dann mit einem roten Gitter hinterlegt.

Zudem kamen noch ein Navi, ein Thermometer und ein Voltmeter ins Cockpit. Langsam wude es eng dort.

Aber ich fand meine Maschine wird immer mehr "WOLVE MK IV" Mit vorderen "Kotflügeln" und Bergungsgurt sah sie jedenfalls schon wölfisch aus.

Aber durch einen glücklichen Zufall sollte es noch wölfischer werden im Mai... mehr dazu in Teil II & III